“冲门”上地铁被卡 乘客因此扭了腰，责任谁担？******
“冲门”上地铁被卡 乘客因此扭了腰，责任谁担？
张建波
地铁车门关闭的提示音已经响起，李某(化姓)却一个健步冲进了车厢，谁知随身携带 的拖车被车门夹住 ，在用力拉拽拖车的过程中，李某腰部拉伤 。为此 ，李某将地铁公司诉至无锡市梁溪法院。案件承办法官2月1日接受了记者采访 。
扬子晚报/紫牛新闻记者 张建波
强行“冲门”未果还受了伤 乘客起诉地铁赔偿
2021年6月，无锡市民李某和往常一样，拉着买菜用 的拖车去坐地铁 。到达站台时，地铁车内的提示小灯已经闪烁并已响起提示音，车厢警示灯一并亮起。
为了不错过这趟地铁，李某急忙拉着拖车快步跑入车厢 。当李某跨入车厢的瞬间 ，车厢门开始关闭，但其拖车未完全进入车厢，导致车门两次试图关闭都被拖车阻挡，在门即将合拢时被迅速弹开。
在此过程中，李某因用力拉拽拖车 ，腰部受伤，经诊断为腰椎骨折 ，花费医疗费2.8万余元 。经司法鉴定，李某伤势构成九级伤残。李某认为 ，地铁公司作为管理者，未尽到安全保障义务，造成他人损害 ，应当承担赔偿责任 ，故李某向法院提起诉讼 。
地铁方面已尽“义务”法院驳回诉求
法院查明 ，李某 是在已经响起提示音并闪烁警示灯 的同时冒险快步拖车进入车厢的，其进入车厢的瞬间与车门关闭的间隔在1至2秒内，李某因拖车未完全进入车厢，被车厢门夹住而受力受伤。
事发站台门显眼处张贴有“门灯闪烁 ，请勿上车” 的安全标识 ，候车区公告栏张贴有《轨道交通乘客守则》 ，载明 ：“列车关门提示警铃鸣响时或者警示灯闪烁时，禁止上下车 。”上述守则，在事发车站共张贴13处 。
法院认为，地铁公司作为地铁运营 、服务企业，通过张贴安全标识、《轨道交通乘客守则》等多种方式对乘客进行了安全提示 ，对车厢关门也设置了合理流程即在关门前会响起提示音并同时闪烁警示灯，故地铁公司已经尽到了可预见 、可预防的防护措施。同时 ，李某作为完全民事行为能力人 ，无视安全警示 、疏于自身安全的注意义务 ，对此发生损害 的应当由其自行承担 。
最后，法院判决驳回李某的诉讼请求。李某提起上诉，二审维持原判。
公共场所要尽安全保障义务 担责 是有前提的
案件承办法官李琪霖受访时称，《民法典》第一千一百九十八条规定：车站、机场、体育场馆等经营场所、公共场所的经营者 、管理者或者群众性活动 的组织者 ，未尽到安全保障义务，造成他人损害的 ，应当承担侵权责任。
但需要注意 的是 ，对于上述法律规定不能片面地理解为“只要事故发生在公共场所或经营场所，经营者或管理者就必须承担责任” ，因为经营者 、管理者承担责任的前提 是“未尽到安全保障义务” 。而纵观该案，地铁公司在安全保障义务上未有过错，无需担责 。
法官提醒 ，一方面，广大乘客应养成良好的出行习惯 ，“冲门 、抢门”不仅不能节约时间 ，还可能发生事故 ，得不偿失；另一方面 ，地铁公司应抓好管理环节 ，最大限度保障乘客的生命安全 。
以岭药业 ：公司基本盘持续向好 股价三年复合增长率35.15%******
1月9日 ，以岭药业午间收盘价29.62元/股 。2020年同期至今，以岭药业股价三年复合增长率达34.77% 。稳步上升的股价是以岭药业在产品、业绩 、研发端取得诸多成果，公司基本盘持续向好发展的集中体现 。
产品方面 ，以岭药业围绕心脑血管病 、糖尿病、呼吸、肿瘤 、神经、泌尿发病率高、市场用药量大的六大类疾病 ，开发系列拥有自主知识产权 的专利中药。目前，以岭药业拥有专利新药13个 ，其中8个列入国家医保目录，5个列入国家基本药物目录，为公司业绩增长提供了重要驱动力。
业绩方面 ，2022年三季报显示，以岭药业前三季度归母净利润为14.1亿元 ，相比去年同期增长15.58%，三年复合增长率34.99% ；扣非归母净利润为14.2亿元，相比去年同期增长20.6%，三年复合增长率37.92%。
图一：来源金融界上市公司研究院研发方面，据choice数据显示 ，2022年前三季度以岭药业研发费用为5.52亿元 ，同比增长2.6%。2018年至2022年前三季度，以岭药业研发费用均持续上升，复合增长率达32.33%。
图二：来源金融界上市公司研究院此外 ，1月4日国家药监局发布《关于进一步加强中药科学监管促进中药传承创新发展 的若干措施》中提出，要进一步支持医疗机构中药制剂研发。而以岭药业作为创立了“理论+临床+新药+实验+循证”一体化 的中医学术创新与转化模式，将中医传统理论创新与现代科学技术相结合的中医药创新代表企业 ，有望在中医药创新浪潮中脱颖而出 ，为公司持续健康发展提供坚实堡垒 。
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